制造
拖拉機后橋齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。
未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經濟可靠。
而齒輪理論和制造工藝的發展將是進一步研究輪齒損傷的機理，這是建立可靠的強度計算方法的依據，是提高齒輪承載能力，延長齒輪壽命的理論基礎；發展以圓弧齒廓為代表的新齒形；研究新型的齒輪材料和制造齒輪的新工藝；研究齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場的分布，進行輪齒修形，以改善齒輪運轉的平穩性，并在滿載時增大輪齒的接觸面積，從而提高齒輪的承載能力。
拖拉機后橋齒輪特點：
1、高傳輸精度，皮帶式變速器不能保證準確的傳動比，而鏈式變速器不能實現恒定的瞬時傳動比，但是現代漸開線齒輪傳動比在理論上是準確且恒定的。這不僅是對精密機械和儀器的重要要求，而且對于降低動態負載并在高速和高負載條件下實現平穩的傳動也很重要。
2、適用范圍廣，齒輪傳動的傳動功率范圍很廣，從0.001瓦到60,000kW，圓周速度很慢，可以高達每秒150米，這與皮帶傳動和鏈條傳動很難相比。
3、可以在平行軸，交叉軸和交錯軸等空間中實現任意兩個軸之間的傳動，這在皮帶傳動或鏈條傳動中是不可能的。
4、工作可靠，使用壽命長。
5、傳輸效率較高，一般為0.94至0.99。
